越野实力有提升 哈弗H9新老款车型对比
越野，是很多男人心中最喜欢的汽车运动项目之一，它不仅激发了我们探索未知地域的好奇心，更是跨过大山大河满足了我们征服一切的欲望，那么拥有一台什么样的硬派SUV才适合我们呢？在以前，我们脑海中通常想到的是牧马人、吉姆尼、普拉多、兰德酷路泽等车型，可这些车型不是价格高就是不适合家用。而像哈弗H5、陆风X8等车型虽然越野实力尚可，但空间和配置却不尽如人意，因此消费者在选购心仪的硬派SUV中，呈现出两极分化的局面。直到2014年哈弗H9的到来，才真正为我们诠释了豪华硬派SUV的真谛。如今，上市已5年的哈弗H9终于推出了改款车型，五年磨一剑的哈弗H9会带来怎样的改变？越野实力是否得到提升？今天就跟随小编一起来看看新款的哈弗H9相比老款车型都有哪些变化！
售价
增加汽油版车型 入门价格下探1万元
2020款哈弗H9的整体售价与老款车型有着些许变化，并且入门价格比老款车型下探1万元。在车型数量方面，由于2020款哈弗 H9暂时还没有推出柴油版车型，因此在售车型由原来的9款变为6款。此外，为了满足我们多元化的用车需求，2020款哈弗H9依旧提供了五座和七座车型供消费者选择。
在越野配置方面，七座车型全部标配后桥差速器锁止功能，五座车型全部提供选装后桥差速器锁止功能。但需要注意的是，五座车型如果选装后差速器锁止的话，还必须加装前差速器锁止，价格为1.2万元。而七座车型可单独选装前差速器锁止功能，价格为6千元。
外观
前脸变化明显 标配LED矩阵大灯
虽然是中期改款车型，但2020款哈弗H9的前脸变化却非常大，前进气格栅尺寸有所缩小，造型更加方正，格栅内部的多条幅设计也改为两条粗壮的镀铬饰条，使得车头看上去更加厚重，同时也提升了它的横向视觉效果，再搭配底部银色防擦板，使得它更具野性。在车身颜色方面，2020款H9还新增加了艾尔斯灰色供消费者选择。
新车在前大灯造型也做出了相应改变，全系标配的矩阵式LED大灯相比老款车型上的氙气大灯看上去更加精致，同时在点亮后辨识度也比老款车型更具识别度。另外，该车的雾灯区设计也有所调整，且造型更加方正，充满肌肉感。
在车型上，我们选取了两款豪华版车型进行比较，虽然它们的售价均为24.98万，但是在细节配置上还是有些许变化的，首先2020款哈弗H9全系依旧配备了转向辅助灯功能，且从四驱豪华版开始便配备了自动远近光功能，这是老款车型所不具备的，但取消了老款车型上的大灯清洗以及自动转向功能。此外2020款H9除入门车型外，诸如天窗、感应雨刷、内后视镜自动防眩目、后视镜加热等功能均有所配备，而这些在老款车型上均为全系标配。
通过比较我们得知，新老车型在车身尺寸方面保持一致，造型设计大气稳重，同时外扩的轮眉以及笔直的腰线看上去也让更具力量感和层次感。此外在接近角、离去角方面，新老款车型也同样保持一致，接近角和离去角依旧为28°和23°。
新车尾部相比老款车型变化不大，尾部下方的防擦板与前脸处防擦板遥相呼应，搭配外挂式备胎依旧彰显野性气息，新车尾灯同样沿用了老款设计，棱角分明的造型与车身较为和谐。
新车轮毂样式并无变化，视觉效果非常好。在轮胎方面，新老车型依旧配备了固铂Discover HTS全地形轮胎，较大的扁平比也完美的照顾了越野这个刚性需求。
内饰
整体变化不大 细节配置有所提升
新老款哈弗H9内饰依旧走的是沉稳大气的路线，中控台各区域分工明确，同时大量搪塑材质外加亚光檀木材质的应用则有效提升了车内豪华氛围。硕大的四辐式方向盘手感也依旧出色，同时还可选装加热功能，价格为500元。在配饰配色方面，2020款哈弗H9还新增了莫里斯棕色内饰。除此之外，中控屏尺寸也由原来的8英寸升级为9英寸。
2020款哈弗H9的仪表盘也有原来的的机械指针+显示屏的组合升级为7寸彩屏组合仪表，内部UI设计较为出众，除了可以显示续航里程、四驱状态、胎压监测、收音机以及行车电脑外，还新增了媒体播放、导航、蓝牙电话显示功能，彰显科技感。
2020款哈弗H9中控屏幕内部UI设计也得到了全新提升，显示更加简洁明了，内部功能除了此前搭载的语音识别、语音控制、导航以及多媒体功能外，还新增了OTA在线升级和生活服务功能，车主通过生活服务功能可实现机票预订、票务预订、酒店预订、餐饮查询等，具有较强的实用性。此外，2020款哈弗H9在手机互联方面除了支持百度Car-Life外，还增加了苹果Car-Play功能。
新老款车型在空调控制方面并无变化，依旧采用了双区自动空调设计，宽大的黑色按键搭配白色标识，让使用者一目了然。与此同时，2020款哈弗H9还可以选装车内PM2.5过滤装置,而老款全系车型均无此项配置。
与此同时，2020款哈弗H9尊享型后排中央扶手处还配有5英寸液晶触控屏幕，可对天窗、多媒体、后排座椅加热功能的控制，而其余车型并不支持选装。而在老款所有车型上支持选装该配置。与此同时，老款哈弗H9的豪华型上可选装的后排座椅电动放倒功能，在新款车型上改为顶配车型独享。
动力方面，新老款哈弗H9均搭载了2.0T涡轮增压发动机，与发动匹配的均为采埃孚8AT手自一体变速箱。但2020款哈弗H9的功率有所下降，其最大功率为165kW，而扭矩却比老款车型提升了30N?m，达到了385N·m。不仅如此，新车在满足国六排放的同时，加注燃油也由此前的95号降低为92号，一定程度上降低了用车成本。
在越野配置方面，2020款哈弗H9也比老款车型有了大幅提升，全系支持中央差速器锁止功能。除了入门车型外，其余车型均搭载了越野低速蠕行、转向辅助制动（坦克转弯）功能。这些都是老款车型所不具备的。此外，新款哈弗H9的三款高配车型配备了后桥差速锁，并支持选装前桥差速锁，三款低配车型则支持前后桥差速锁选装。而老款车型在这方面显然要落后一些，近3款汽油版高配车型配置了后桥差速锁，但不支持选装前桥差速锁。基于此，新款哈弗H9将是同级别唯一的能配备“三把锁”的车型。
空间
保持此前良好水准
在乘坐空间上，新老款H9变化不大，身高180CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，空间并不觉得局促。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排后，头部空间为一拳四指，在座椅处于最末端时可以获得超过两拳的腿部空间，而将座椅调至最前端时，仍有一拳腿部空间。
在舒适配置上，新老车型除了搭载前后座椅加热外，2020款哈弗H9还提供选装前排座椅按摩和通风功能，需要注意的是，如果选装通风和按摩功能的话，还需同时配备前排腿托、副驾VIP按键（老板按键）、空气净化器功能，选装价格4000元。
在储物空间方面，新老款车型同样变化不大，前门板储物槽在放入水瓶后仍有不少剩余空间，而后门板储物槽的容积与开口也较大，可以放入雨伞等物品。另外，门把手采用了底部封死的设计，可以放下手机等随身物品，比较实用。前排中央扶手箱与手套箱的内部容积都不小，而且还加入了表面植绒的设计，给人以高档之感。
2020款哈弗H9后备箱容积与老款车型保持一致，常态时最大容积为747L，在同级别中属主流水平，完全满足我们日常使用，当后排座椅按4/6比例放倒后可与地板保持近乎全平，此时后备箱最大进深也达到了1860mm，足可以成为一张双人床，而容积扩展为1457L。另外，后备箱两侧还有小型储物槽以及诸多锚点，非常实用。
安全
驾驶辅助系统提升明显
在安全方面，2020款哈弗H9依旧搭载了胎压监测、刹车辅助等功能外，新车还全新升级了安全驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车功能，并可实现L2级自动驾驶。不过，老款车型上的疲劳驾驶提示系统在新车上没有配备。
总结
H9作为哈弗品牌的旗舰产品，从上市之初就获得了众多消费者关注。而改款后的它，不仅在外观上做到了提升，更是在配置上几乎做到了碾压同级别所有对手。特别是在越野方面，低速蠕行、前后差速锁、转向辅助制动、多路况选择更是成为了同级别车型中独有的配置，这一点上也能看出来哈弗对于H9的重视程度。总的来看，哈弗H9此次改款无疑诚意十足，未来的市场表现或有望有所改观。
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