上天入地的国家荣誉，为何总是北京越野?
山河无恙，国富兵强，这盛世如您所愿，吾辈当自强！
10月1日，新中国成立70周年大庆，盛大的阅兵仪式，气势恢弘、举世瞩目，相信每一个看完的中国人都会心潮澎湃，为祖国的繁荣富强备感自豪。
这次阅兵编59个方（梯）队和联合军乐团，总规模约1.5万人，各型飞机160余架，装备580台套，是近几次阅兵中规模最大的一次。
国庆70周年阅兵仪式，众多世界领先的武器装备首次亮相。
凡大事，必有硬核北京越野
在新中国成立70周年阅兵仪式中，现场的分列式和阅兵方阵威武雄壮，只要稍微留意一下，在每个方队的前面，引导车都是北京越野车BJ80；如果更加留意，你会发现礼炮牵引车也是BJ80。
BJ80担负装备方队引导车任务，引领各型战车荣耀驶过天安门广场。
在本次阅兵活动中，北汽越野车参阅的BJ80越野车主要担负的正是这2项光荣任务：担负装备方队引导车任务，引领各型战车驶过天安门广场；担负礼炮牵引任务，与大国礼仪共同礼赞伟大祖国；另有部分车辆参加新闻拍摄任务，服务媒体共同记录这一伟大时刻。
BJ80担负礼炮牵引任务，与大国礼仪共同礼赞伟大祖国。
多年来，北汽越野车曾多次承担国庆和重要庆典阅兵方队引导车和礼炮牵引车任务，并圆满完成香港回归祖国20周年和建军90周年阅兵检阅车任务。可以说，国有大事，必有北京越野。
1999年，在新中国成立50周年庆典上，BJ2020以引导车的身份出现在检阅队列中，与现代化机械部队一起，见证了祖国的跨越发展和部队装备的升级换代；
2009年，建国60周年阅兵仪式中，北汽勇士作为海军反舰导弹方队的引导车，引领方队接受检阅，开启了“越野世家”发展的全新篇章；
BJ40作为火炮牵引车，亮相"纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大会"阅兵仪式。
2015年，BJ40作为火炮牵引车，亮相"纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大会"阅兵仪式，也是仪式上唯一的中国品牌越野车型；
2017年，BJ80担任香港回归20周年及朱日和阅兵两次检阅仪式的检阅车，这是对“北京”品牌系列产品的最大认可，更为“越野世家”的金字招牌再增含金量。
为何总是北京?
大家都知道，军车因为特殊的作业环境，在很多方面的要求比民用车更高。所以，不是所有厂家都能生产军车。而像大阅兵这种重大的历史事件，必须确保万无一失，能在这种场合哪怕只执行过一次任务，也是一种莫大的荣耀，为什么北京越野如此幸运？
这当然不是幸运，而是基于对北京越野军工品质、匠心制造的绝对信赖。
1960年，首款北京BJ 210亮相，到1966年第一辆北京BJ212正式投产，成为中国越野车的起点，正式拉开了中国越野车的发展大幕。可以说，北京汽车的历史几乎就等于中国越野车的发展史。
60年来，北汽越野车形成一支超千人的专业研发团队，并建设了国内研发实力最强，专业化、系统化能力最强的军车、越野车研发机构。
一般人可能不知道，北京越野是国内研发人员占比最高的车企。北汽越野车拥有千人研发团队，研发人员占比高达45.5%！而中国上市车企中，研发人员占比的平均值仅为13.7%。
北京越野一直以军车标准淬炼民用车产品，以BJ40系列为例，累计共完成530多万公里实车道路可靠性试验和1260余项系统及零部件试验，使之成为千锤百炼的越野车精品。
去年，越野车主“一根烟”驾驶北京BJ40从高达100米的山坡翻滚下来，人却毫发无伤，就足以印证北京越野的军工品质。
北京越野一方面肩负着传承“越野世家”的历史血脉，赋予“生而越野”新的时代内涵，同时，也承载着北汽集团“高、新、特”战略中“特”的战略理念。
所谓“特”，就是指承担好国家任务，强化军车越野车品质，打造差异化竞争优势，重塑“越野世家”辉煌，全力打造特色增长极，扛起中国越野车第一品牌的大旗。
上天新梦想
承担国庆和重要庆典阅兵方队引导车和礼炮牵引车，还只是北汽越野车的“地表任务”，北汽越野车还有一个更宏伟的追求——登月，“北京越野”要成为第一个登上月球的越野品牌。
探月工程是我国最前沿、最重量级的航天工程，是国家走向复兴的标志性里程碑。北京越野和中国航天-探月工程的强强联手，是两大“国之重器”共同的使命担当。
84岁的中科院欧阳自远院士希望北汽越野车能踏上月球。
今年4月的上海车展上，北京越野与“中国探月工程”正式达成战略合作，此后双方的合作已经进入到全方位、多角度、深层次的新阶段。由5位国宝级航空航天专家领衔，中国探月工程已经与北京越野共同成立了联合实验室，双方共同探索航天科技、航天材料等在越野车领域的应用。
现在“嫦娥号”已经实现了月球背面着陆，未来，中国航天员一定会踏上月球表面，被称为“嫦娥之父”的欧阳自远院士希望，届时中国航天员能驾驶着北京?越野车在月球表面驰骋。
2019年上海车展，北京越野与探月工程签署合作协议。
在国庆70周年阅兵仪式上，中国人已经展示了射程达1.5万公里的地表最强洲际导弹东风41，中国人也第一个实现在月球背面着陆，中国已经是连续10年的世界第一汽车产销大国，那么中国品牌为什么不敢去争取做“第一个登上月球的越野车”？
新愿景：中国第一，全球领先
按照北汽集团的规划，北汽越野车目标是成为“中国第一，全球领先”的越野车品牌，实现“中国越野车第一品牌”的品牌愿景。
事实上，“中国第一”的目标已经实现。北京越野已经是细分市场自主品牌销量第一、知名度第一和口碑第一。主力车型BJ40系列长期雄踞中国品牌越野车细分市场销量榜首，市场占有率高达60%以上。
按照市场占有率，北京?已经是名副其实的“中国越野车第一品牌”。
今年8月，BJ40系列在其所处的“A级越野车”细分市场，市占率再创新高，达到惊人的73.2%。
今年上半年，虽然车市整体疲软，但北京越野依然实现了销量同比增长61%的好成绩，同时实现营收30亿元，同比增长59%，至此，北京越野已连续25个月排名中国品牌越野车市场销量第一。
今年1-8月，国内越野型SUV总销量同比下滑了9.4%，而北汽越野车累计销量同比增长了34.6%，达到25043辆，接近去年全年销量。
北汽越野车这几年销量强劲增长，“中国越野车第一品牌”地位无人撼动。
虽然目前越野车在中国汽车市场所占份额不大，但作为更加个性、更富魅力的车型品类，越野车正受到越来越多消费者的喜爱。作为行业老大，北京越野也不放过任何一个可以做大越野车市场蛋糕的机会，趁此次盛大阅兵的东风，北京越野将推出新中国成立70周年纪念版车型——北京越野BJ80、BJ40盛世华章版将于10月8日正式上市。
BJ80盛世华章版。
文 | 青主
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师
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