买奔腾T33不用纠结，因为连低配我都推荐
原本奔腾承担小型SUV市场任务的主要是奔腾X40，虽然T33是从T字辈出来的，但奔腾T33其实就是X40的继任车型，可以这么说，往后的奔腾X40新形象和市场任务就由T33来承担了。毕竟X40现在的设计还跟不上主流的颜值，是时候要改改了！
一汽奔腾 T33 2019款
指导价：6.98-9.98万元
车型定位：小型SUV
发动机：1.6L L4
变速箱：5MT/6AT
最大马力：114匹
峰值扭矩：155牛·米
排放标准：国五/国六
车型亮点：内饰用料良心，低配配置高
实拍车型：2019款 1.6L 手动互联智酷型 国六（指导价8.48万元）
果然它是台“小号T77”
毫无意外，奔腾T33同样跟随大哥T77的脚步。毕竟这套设计目前市场反响挺不错，T33自然不会落下，并且它没有什么大刀阔斧的动作，整体看来它就是一台小号的T77。
不过细节上奔腾T33还是有自己的不同之处，比如前保险杠重新设计，灯组尺寸也有所减小，发动机盖也没有跟中网相连，并且车头线条跟T77相比圆润许多，运动感没有那么强烈，但身材精致小巧，多了几分可爱。
侧面强有力的腰线保留下来，取消了悬浮式车顶设计，倒不影响观感，因为重点都在腰线上了。
如果说T77尾部看起来显科技感，那T33这车尾就有些平庸了，甚至看起来就跟自家X40差别不了多少，并不敢跟T77一样大胆突破，设计还是相对传统。
用心内饰、良心配置！
T33内饰布局相当明朗，一眼就能记住整个车厢哪些区域负责些什么，非常容易上手。
车内的档次感同样有惊喜，皮质加银色装饰的方向盘、中控台的大面积软质包裹和真缝线处理。回过头想想，这是一台不到9万块的车，能做到这种档次感，看得出T33很用心在提升。
仪表盘很会骗人，营造出来的效果就如同一块全液晶仪表盘，事实上它就只有中间7英寸部分为液晶屏，但经过精心设计之后效果喜人，一度误以为是全液晶仪表屏，也算是非常取巧了。
我体验的这款是次顶配车型，空调控制面板是为普通的旋钮式加按键操作，顶配车型空调面板是一套触摸式的显示屏，档次感确实更足。但从操作感受上来讲，我更喜欢按键式的操作，至少盲操层面来讲更为方便，相信用惯按键和旋钮式的朋友也会有这种感受。
当然，这个价位自主品牌最喜欢干的一件事就是，物料配置都堆起来，这时候你会发觉合资品牌跟我们差得真不是一星半点。
比如T33全系标配LED大灯、牵引力控制系统、无钥匙进入/启动、定速巡航、全景影像、电子驻车、一键启动、胎压监测、自动空调等等，消费者所关心的配置均有配齐。此外高配车型还有车内氛围灯、前排侧气囊、前排座椅加热/电动调节等配置，完善程度跟得上一线自主品牌的水平了。
奔腾T33的后排乘坐上，腿部和头部空间尚可，但是因为座椅高度偏低设定的原因，所以腿部承托性一般，且中间位置省略了头枕和中央扶手，幸好中间位置地台凸起不高，不影响乘坐。整个乘坐没有突出的亮点，给个评价：还行！
动力还是硬伤啊！
奔腾T33沿用了奔腾X40身上那一套1.6L发动机，116匹的最大马力和155牛·米的峰值扭矩，这时候我想到同级别的宝骏510，机械数据都差不多，但宝骏510价格比T33还要便宜。
好在奔腾T33除了匹配手动挡之外，还有一套来自爱信的6AT，虽然我没试驾过，但我还是相信爱信可靠性的。不过这样的动力也不用期望它能带来什么惊喜表现，它能给你最大的利益就是后期维护成本低廉，不会有太多经济压力，并且6AT车型不到9万就能拥有，确实实惠。
前麦弗逊式，后扭力梁式悬架也是这个价位上主流配置，这套悬架目前市面上反响都是偏硬的调节，支撑力和路感也比较直接。
入门即高配，不用纠结！
国产小型SUV市场太大了，手脚并用都不一定概括完全，但价格相近、老生常谈的还是那么几款，比如长安CS35 PLUS、宝骏510、传祺GS3、哈弗H2、吉利缤越等等。
奔腾T33要跟它们来比，显然动力会是个弱项。比如缤越，177匹的最大马力在同级别当中非常突出，并且外观造型在市场上也备受好评，市场表现也极为抢眼，今年1-8月份，累计89891台的销量仅此于神车宝骏510。
虽然神车宝骏510整体销量虽没有以往强势，但革新外观和增加CVT变速箱之后，100705台的销量也能摘得自主小型SUV第一的桂冠。尽管上市不久，一个月卖出2100台的奔腾T33也算小有成就了，但要追上对手的脚步，T33的路还很长！
不过奔腾T33也有明显的优势，因为很少有车能像它一样最低配就值得推荐，配置会比同价位车型明显更显诚意，比如LED大灯、无钥匙进入/启动、胎压监测等等，买它根本不用纠结配置问题，随便买哪一款配置都不会有错。
当然前提可以接受手动挡车型，如果你介意，那就要牺牲掉一部分舒适性配置和车联网功能，换来一个更轻松的驾驶体验。但T33再往上车型配置就跟同级别一样相差不大，这时候就需要自己去衡量动力水平再做抉择了。
主观评分：7分（满分10分）
我承认我对奔腾T33的动力有偏见，显然跟不上自主一线的那几款小型SUV的动力配置。但我也承认，无论从外观设计还是内饰用料、配置都能看出奔腾的诚意和用心程度，但是始终成本放在那里，奔腾选择在动力上做了减法。
但换个角度想想，想要一台设计到位、日常代步、维护保养低并且价格便宜的城市SUV，奔腾T33是可以列入购车的范畴，毕竟大部分买这款车都不会去想要激烈驾驶，安安心心地开才是它最正确的打开方式。
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