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不到15万，降至8.69万的大众凌渡，还买啥思域？
作为上汽大众旗下轿车阵营里比较年轻的一员，凌渡在最初上市之际，打着宽体轿跑的旗号，吸引了不少年轻消费者目光；相比一汽大众的旗舰轿跑车型CC，凌渡明显不是一个级别，但是今天要介绍的是2019款大众凌渡230TSI 手动版，价格非常有优势，现已从不到15万，降至8.69万！
2019年新款凌渡作为中期改款车，在设计方面与旧机型基本相同，在大众前脸上，通过增加镀铬装饰，重塑保险杠等细节调整，使其成为现实看起来更加精致的气氛，拉伸“宽体轿跑车”的横向视觉效果，它突出“非套房宝贝”的独特个性。在车身尺寸方面，大众凌渡车身长宽高为4598/1826 /1425 mm，轴距为2656 mm。
内饰方面，2019新款凌渡保持了旧的设计风格，饱满的中控台造型，采用了传统T型布局，中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，显得更有操控气息；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处横贯式的镀铬饰条，搭配细节处的黑色烤漆和仿碳纤维饰板，整体质感符合大众家族一贯的严谨作风。配置上，9.2英寸中央控制大屏幕+全液晶仪表+ ACC +主动前置-collision等设备升级，不仅实用家居，而且进一步增强了科技感。
动力方面，2019款大众凌渡搭载一款1.4T涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，230TSI和280TSI，均满足国六排放标准；顶配豪华版搭载的1.4T高功率版发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。
说完凌渡，在对比同级别的思域和卡罗拉，速腾，你会选择哪辆，不过都没关系，价格已经摆在那儿，你觉得哪种车更对你口味?
TWO
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优惠5万后，不到14万喜提奥迪，干嘛不买？
奥迪A3是奥迪在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，仰仗漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，主动贴合购车群体对汽车前卫、时髦的外观着迷等方面的需求，因此得到消费者的一致肯定。现在据汽车之家的信息，奥迪A3售价18.86～25.09万元，还有5元的优惠，非常划算。
那么我们来聊聊这款车!
外观方面，其依然延续了奥迪家族式的设计语言，前脸六边形的进气格栅有着较高的辨识度，前脸造型时尚动感，车身造型硬朗力量感十足，尾部层次分明，双出的排气运动感十足。内饰方面做工用料都达到了豪华车的水准，大量软性材质包裹，看起来非常有质感。
内饰方面，奥迪A3的内饰十分简洁，圆形的空调出风口让内饰多了几分时尚感。多功能方向盘采用了真皮材质包裹，握感舒适，转向非常的轻盈。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，中控屏构型新颖，质感较好。对比起大众凌渡的内饰，奥迪A3三厢的简洁规整但是又很有高级感，奥迪A3座椅有不错的包裹性，坐上去相当舒服。
动力方面，搭载的1.4T直列四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速器，换挡变位非常及时平顺。百公里加速时间仅需8.4秒，动力表现非常不错。
奥迪A3定位是一款入门级豪华紧凑型车，奥迪A3的出现很好的弥补了奥迪在紧凑车市场的空白，而这款车型在德系另两个巨头中分别对标宝马1系和奔驰A级，这三款车价格定位非常亲民，深受消费者喜爱，但是也有一大部分人认为豪华品牌低端价位低配置的车还不如去购买合资品牌中同价位的高配，你是怎么认为的？
THREE
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月销2.5万辆，被称为“大沙发”
日产轩逸作为一款全球车型凭借舒适的驾乘、经济的油耗和较高的可靠性，在家用轿车领域一直有着不错的口碑，而前一阵全新日产逸轩也上市了，虽然上市不久但是就有了2.5万辆的月销量成绩，可以说有着很不错的市场表现力。
外观方面，此次发布的全新逸轩是对外观和内饰都进行了全新的设计，饱满而流畅的线条，溜背式的车身，贯穿整个车身的上扬式侧面腰线，还有尾部的全新设计的扰流板，让整个车身造型更加趋向于轿跑式的风格！当然逸轩有的不仅是运动感十足的外观，还有无与伦比的空间，4641*1815*1450mm的整车尺寸，2712mm的轴距，在家用轿车之中绝对是首屈一指。
内饰方面，整车都是用了软性皮质包裹，不愧被称为“移动的沙发”，还有中控台首次搭载的悬浮式液晶屏，使整个车厢的科技感提升了一个档次，当然泊车雷达，电动后视镜，车载WiFi，电动天窗这些配置都是应有尽有，可以为用户带来更好的驾驶体验。
动力方面，新轩逸搭载了全新HR16 1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力，最大扭矩169牛米，匹配CVT无级变速箱，并且满足新国六排放标准。官方宣称这套动力总成最低油耗为4.9L/100km。
在价格方面，售价区间为10.9万~14.3万元，虽然现在终端降价不多，但在这个价位里全新日产轩逸还是比较有竞争力的了。
FOUR
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豪华C级车中，价格最坚挺的奔驰E级，降价了？
要说豪华品牌的C级车，大家最熟悉的无非就是宝马5系，奔驰E级和奥迪A6L了，今天小编想跟大家分享的就是奔驰E级。奔驰E从换代上市后，一直处于火爆的销售状态，从加价销售开始，到目前终端已经开始有了比较可观的优惠，也与竞争对手的强势表现分不开。
让我们先来看看奔驰E级的产品力是怎样的。
外观方面，与生俱来的气质无需培养，加长后的它很显瘦，特殊的后门设计赋予它自己的特点，至少从侧面看，你一下就能知道这是一辆E级而不是C级。向内收紧的尾部线条造就了它的优雅气质，同时向S级看齐的设计也不缺威严。璀璨的星辰尾灯很梦幻，点亮后的两道杠也很好的表明了它的家族地位。
内饰方面，虽然已经是几年前的设计，不过今天仍能俘获很多人的心。方向盘是新样式，看着却有些复古的味道，无论怎样，它的手感仍旧是一流的。触控板进化为新一代产品，但屏幕依旧不能触摸控制，而且触控板虽有震动反馈，不过相对之前的滚轮更容易误操作，多数出现在滑动时，稍不小心就滑过了。
位于门板上的座椅调节区域是奔驰的标志性设计，三组记忆、电动腿托，还能控制副驾座椅，同价位的5系和A6L都没这待遇。后排对中大型车的重要性不言而喻，E级的坐垫长度一直被诟病，事实上它并不短，但由于上翘设计，使得腿实际接触到的坐垫边缘在前部缝线附近，有一些空间没有利用上。
动力方面，奔驰E根据车型不同，配备了三种不同的发动机，分别是E260L 1.5T+48V轻混系统，E300L 2.0T低功率发动机和E350L 2.0T高功率发动机。其中用户选择比较多的是E300L车型，这款2.0T发动机的最大功率：258Ps/6100rpm，最大扭矩：370Nm/1800-400rpm。奔驰E全系所使用的传动系统为9速自动变速箱。
在奔驰E级换代后，宝马5系和奥迪A6L在后续也逐步迎来了自己的换代车型，产品力的差距越来越小，并且随着竞品车型在终端大幅优惠，奔驰E级也开始进行优惠。在个别地区，奔驰E级可以有5-7万元的优惠，与宝马5系的优惠幅度基本持平。结合优惠来看，落地价格宝马5系和奔驰E级相差不大，但两款产品的特点还是非常鲜明，如果你喜欢更加稳重以及豪华的感觉，那选奔驰E级就对了。
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