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众所周知，日本是汽车大国，也诞生了许多耳熟能详的汽车品牌，并且制造的汽车以“省油、小巧”为主要特色，赢得不少口碑。
来过日本旅行的游客，会发现在日本街道上跑来跑去的日产车，和在国内开来开去的中日合资车，还是有不少差别的。
日本街头的小汽车，看上去比较小巧，可能和当地的街道比较小巧也有关系，在设计感上，注重“轻巧”，没有庞大的累赘感。
换句话说，你也可以理解为这样设计出来的车，其实就是家里面买回来的大玩具。
对于日本人而言，汽车本身只是一件“代步工具”而已，重在实用，也重在好用，不需要华丽的外在，或者浮夸的功能，用来取巧炫耀，或者互相攀比。
在日本的大街上，这些车也别称为K-Car（小排量汽车）。
一般而言，跑起来的速度不会超过100公里，比较让人放心的是，它的安全隐患相对较小。
仅仅从车的外形来看，如此小巧轻便的身材，能够很好地适应日本狭小的街道，非常受到日本居民的喜爱。
从整体的占有率来看，这种车占据了日本汽车市场的36%，可见受欢迎的程度之广。
而且，比起买一辆新车，日本人更喜欢从二手车市场，淘出一辆二手汽车来充当“交通工具”。
理由有三，一是价格，二是质量，三是心态。
说到价格，在日本旅居过的游客们可能会知道，日本的二手车通常出售的售价会非常低廉，就拿最常见的日产K-Car来说。
凭借小巧、省油的优势，颇有市场，本身就是价廉物美的代表，尤其是二手车更加便宜。
举个例如：只要是在日本有着一份正式的工作，每个月大概可以拿到20多万日元的薪资。
而便宜的二手小排量车，在市场上的售价，只需要15到20多万日元就能够买下，换句话说，每位正式的公司职员，一个月的工资，就能买辆二手车。
说到二手车的质量，更不用担心。
在日本的二手交易市场经过数十年的发展，到了如今已经呈现非常有秩序且标准的运营模式，出售的二手商品，会和一手商品一样，有质量保障，也有售后服务。
产品的质检，该有的服务，一样不差。
所以，买二手车，基本上没有任何的质量担忧，品质和一手的一样在线，爱惜物件的日本人，即使是二手商品出售，依旧保管的和崭新的没什么差别。
说到心态，日本人在对于买二手车这件事，真的没有什么“虚荣心”。
关于什么“面子不面子的”，他们自身没有太多的关于汽车品牌比较的意识。
针对出现而言，同样是一件“代步车”，在方便自身的同时，只要不给他人添麻烦，不给环境增添负担就好了。
比起各种名牌车什么的，他们更在乎的是这车的实用性，低碳生活，减少排量。
所以日本人本身，很喜欢买二手车，出于观念（不虚荣，能代步就行），也出于对价格和品质的认可。
最后顺便提一下在日本开车出行的体验，日本的司机都比较讲究“不给别人添麻烦”，所以开车的时候注意礼让为先。
举个例子：一辆车要超前方的车，会开灯示意后才通过。
交通道路虽然修的不宽，遵守交通指示，每个人按规则开车之后，心宽了之后，就会感觉路也“宽”。
正是因为司机的文明开车，即使是在道路狭窄的街道，也很少发生交通事故。
再加上日本的车，本身就很小，开个轻巧的K-Car，也不会担心太过拥挤了。
对此，不知诸位都是如何看待的呢？
来源：日本二三事
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发表于 2019-9-20 22:56:19