第十二届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）在安徽国家级汽车试验场举行，作为重卡界实力派，陕汽德龙X5000当然不会错过这次盛会。此次，参赛的陕汽德龙X5000在动力链、轻量化、驾舱等方面有多重精装改进，显然有备而来。
多样配置+大数据助创高运营价值
陕汽以用户需求为导向，通过对全国主要物流路况进行大数据分析，为整车匹配最优零部件，促进节能减排。
商用汽车新闻传媒记者了解到，陕汽德龙X5000配装潍柴13升发动机，该发动机最大功率为550马力，最大的扭矩为2550 N·m，发动机经过专有优化，动力响应提升10%；变速器采用法士特S系列变速器，经过欧美技术标准高精度齿轮加工，其传动效率提升5%；440驱动桥，高齿、高精度KC轴承，可靠性提升5%，传动效率提升2%。陕汽德龙X5000传动效率多重提升，能减少动力损耗，提高燃油经济性。
外观设计上，陕汽德龙X5000采用流线型设计，配置导流罩，而且用户可以根据个人需求调整导流罩高度，降低风阻系数；轮胎采用钛合金低滚阻轮胎，花纹小，摩擦系数低，能大幅降低滚动阻力；车辆还自带胎压监测系统,提醒驾驶员保养维护轮胎。
比赛现场
个人驾驶习惯对车辆油耗有着关键影响，而这一切都能通过德龙X5000自带的驾驶行为评分系统轻松解决，该系统可对驾驶员的行为习惯做数据分析，帮助司机矫正不规范操作，相当于为驾驶员随身匹配了一位“经验丰富的老司机”。
车辆配置、驾驶习惯双管齐下，陕汽德龙X5000致力于打造超级省油车辆，为用户创造更高运营价值。
优化结构+新型材料助力节能减排
现阶段，国家对车辆载货量要求越来越严格，标载情况下，如何减轻自重成为企业共同探索的难点。
比赛现场
今年7月中旬，陕汽德龙X5000首次亮相，就以8.4吨自重塑造了行业轻量化标杆。
陕汽赛事服务人员严智勇告诉记者，车辆降重绝非以质量为代价换取，而是采用高强度、轻量化的设计理念，让车辆在合规下承载更高效。陕汽德龙X5000多个零部件采用新型材料，如铝壳变速器、铸铝发动机悬置、铝合金储气筒、铸铝尿素箱支架等等，车辆自重能降低200kg。
不仅如此，陕汽也一直在应用新型材料，以改进原有材料的不足，促进车辆性能的发挥。陕汽X5000采用铝合金油箱，与铸铁油箱相比，不仅能降低油品污染带来的影响，同时还减轻了车身重量；质量轻、动平衡好，散热快的钛合金轮毂，FAG免维护轮端，通过全新润滑技术降低摩擦40%，紧凑结构设计降重12kg。
在满足产品功能条件下，陕汽德龙X5000优化产品结构、新型材料应用，降低自重，提高燃油经济性。
高颜值+高配置打造舒适“移动之家”
用户在购买车辆时，除了油耗和载重，外观、舒适性也成为越来越多卡友的关注重点。
陕汽德龙X5000采用全新外观，霸气十足。使用LED大灯总成，照明光线强度和聚合度更高，寿命更长。还新增弯道照明灯，扩大驾驶员视野。飞翼式后视镜的设计使司机视野范围提升15%。
与卡车“朝夕相处”的司机，对他的“移动之家”也有更深的需求，更舒适的驾舱环境对他们来说至关重要。
陕汽德龙X5000配备890mm卧铺，对于日益增多的夫妻车、父子车来说，大卧铺给他们提供了舒适的休息空间；驾驶室内配备1.2kW逆变电源，可在车上烧水、做饭；还有可拆卸水壶座，增加空间利用率，为司机打造更舒适的“移动之家”。
试驾陕汽德龙X5000
有10年驾龄的司机试驾陕汽德龙X5000后表示，驾驶室内液晶显示屏、手机支架、扶手等人性化配置，都能满足他们的日常生活需求。
不仅如此，车辆还采用和奔驰同级别的格拉默豪华座椅，给人轿车化乘坐体验；地板采用PU软发泡层和海绵层；驾驶室隔音板采用多层复合材料，能有效保温、隔热和降噪，为卡友提供冬暖夏凉、安静的驾驶环境。车辆还采用三级减震系统，即使在复杂路况也不会过于颠簸。
又有颜值，又有实力的陕汽德龙X5000，在此次节油大赛上会有怎样的成绩，我们拭目以待！
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发表于 2019-9-24 01:36:43