宋佳&佟丽娅原型曝光：开战斗机的女人都很牛!

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作者丨山野

看完《我和我的祖国》，
有热血，有震撼，也有感动。对我来说，印象最深刻的是《护航》。小宋佳和佟丽娅饰演的女飞行员，
实在太帅、太酷了！



先给大家科普一下《护航》里的故事：吕潇然是一名中国空军女飞行员。
当其他人准备执行一次特殊的飞行任务，
她却被告知只能作为「备份飞行员」。
所谓备份，也就是「候补」的意思。要知道，对于飞行员来说，能亲自驾驶飞机飞过天安门上空，是何等自豪的事。



一开始，吕潇然并不甘心。“我技术一流，水平一流，临场应变一流。”“备份备份，有备无份......”可军令如山，她要做的，就是严格遵守组织给自己下达的任务。





看完电影，我被女飞行员的英姿飒爽所震撼，也被她们的强大和坚韧所感染。《护航》的故事很短，可你是否知道：这背后，真的有一群空军女飞行员。
她们不为人熟知，而是默默坚守着保家卫国的使命。她们的经历，堪称传奇。



2009年10月1日，16名中国空军首批歼击机女飞行员，驾驶飞机飞过天安门。然而当时细心的人或许会发现：明明是16个飞行员，却只看到了15架飞机。
为什么？
其实，16名女飞行员是同时从基地起飞的。当整个飞行编队即将进入天安门上空时，张晓佳驾驶的飞机退出了编队，返航基地。
“编号1216，右转退出！”没错，她就是电影里的「备份飞行员」。



在整个编队，她“技术全面、发挥稳定”。
以张晓佳的技术和水平，她可以胜任编队里的任何位置，足矣应对任何突发状况。
所以组织上才放心将这一艰巨的任务交给她。



“你最强，所以你做备份，你别无选择。”这大概是任何人都无法接受的结果。可军令如山，张晓佳最终圆满完成了任务。
她说：“我多想飞过天安门，哪怕只是演练。但我又怕实现这个愿望。因为它一旦成为现实，就意味着我的姐妹出事了。我只有在心里默默祝愿她们安全、顺利、圆满完成任务。”


成功完成任务后女飞行员们聚在一起的剪影
寥寥数语，我看到了空军女飞行员的内心的强大。
毕竟在飞行员职业上，无论是民航还是空军领域，
男性比例远大于女性。也曾看到过一个提问：“空军真的有必要培养女飞行员吗？”言外之意是：“女性在力量和体能上，不及男性。所以不如全部安排男性飞行员比较合适。”虽然在体能和耐力上，女飞较为弱势。可在「严谨性、思维的缜密度和敏感度」、
以及「精密仪器操作的水平」上，女飞行员其实更具备优势。


那么，要想成为一名空军女飞行员，究竟有多难呢？就拿中国第一批歼击机女飞行员来说吧。首先，你要历经严格的筛选。她们都是从20多万人中脱颖而出「尖子生」。
被选中的35人，也要经历层层选拔。单是「身体检查」就将近120项。
其次，还要考验每个女孩在「模拟飞行状态下的应变能力」。她们会——

“坐在上下左右高速大角度旋转的转椅上，检测抗眩晕能力。”几分钟后转椅停止，此时你可能已经高速旋转了几百圈。然后要迅速起身，并在2秒内精准回到自己原本站立的位置上。

你以为经历了这些，就一劳永逸了？姑娘们还要进行严苛冷酷的魔鬼训练。

最简单的是体育课上雷打不动的——100米、800米、3000米的全速跑和变速跑。

无论春夏秋冬，她们日复一日，风雨无阻。还有「推小车」训练：

训练时，每两人一组。其中一个人双手撑地在前，另一个人在后，抓住前者双腿，然后以推车的姿势在地上艰难爬行。

这种训练是在篮球场的水泥地面上进行的，无论严寒还是酷暑，都要雷打不动地爬行两圈。无论地面烫手还是冻手，就算手磨破出血了也照爬不误。



这些训练的强度相当大。甚至体能和力量训练，远超男性飞行员。因为只有这样，姑娘们才能不断突破生理的承受能力。有一个更能抗能打的身体，应对飞行时的任何问题。

就像女飞行员陶佳莉，除了日常训练，她还会给自己加训。

每次会按照男飞行员的标准进行「篮球训练」。甚至每天还会比他们多投100次三分球。
只是为了提升自己的体力和耐力。

除了体能训练，还有跳伞训练。想想一下，如果是你：跳伞前或许真的要做很久的心理建设，甚至可能临时打退堂鼓，临阵脱逃。可女飞行员第一次就要从800米高空纵身一跳。
她们必须心无旁骛，无所顾虑，做到绝对的果敢。因为在军人眼里，每一分每一秒都要对祖国和生命负责。
除了体能训练，姑娘们还要学习各种高深的「飞行理论知识」。
比如飞机操作手册，气象地貌的勘测和分析。那些复杂难懂的数据参数，她们要倒背如流。因为飞行考验的不仅是身体，还有脑子。你要在飞行时精准地判断飞行高度和间距，
还要根据突发情况作出近乎完美的反应。因为你身在空中，一次毫厘失误都可能造成覆水难收的后果。
经过上述考验，留下来的只有22人。
此时此刻，挑战才刚刚开始。22个姑娘开始驾驶高级教练机。她们要习惯超音速飞行，适应低氧高压环境；要习惯低空飞行时强烈气流的颠簸；还要具备超高的机动性应对突发状况；更要有精湛娴熟的飞行技巧，完成超乎寻常的高难度飞行动作。



单说「超音速飞行」吧。这完全违背了人类的生理本能。

据说第一次训练时，许多姑娘都吐了。防止呕吐，那不吃东西行不行？可组织上有规定，飞行员不能空腹驾驶飞机。于是她们只能硬着头皮，吃了吐，吐了吃。

渐渐地，有的人渐渐习惯了超音速飞行、适应了汽油味。呕吐次数不断减少。有的人则因为自身体质问题，始终无法适应。女飞行员的训练，就是这么残酷。扛过去了，就留下来。没扛过去，只能被淘汰。



飞行，是勇敢者的游戏。而空军部队的训练，一向奉行「从难从严」。“难度越大，标准越高，风险也就越大。”
其中最具挑战的是——「昼间复杂气象」和「夜间复杂气象」训练。
通俗点说，就是在雨雪天气进行训练。

这种天气，能见度非常低，几乎看不到地面。飞行员只能依靠飞机的仪表盘指示飞行，相当考验她们的心理素质和操作水平。



如果天气不复杂，那就人为制造复杂。

比如设置了「盲降」科目，要求飞机在夜间降落时，不能打开着陆灯。
甚至要将舷窗用黑布帘罩严，全凭仪表盘指示操作。

只有经历了极端条件的考验，才意味着你的技术水平达到了一定的高度。才能证明自己有实力挑战各种高难度任务。最终，16名胆大心细的女飞行员顺利毕业，开始了翱翔天空的梦想。



非常羡慕飞行员这一职业。感觉她们与蓝天为伴，肩负使命。这真的很酷，也很有荣耀感。可很多人忽略了一个问题：空军飞行员无疑是世界上最高危的职业之一。
哪怕你十年磨一剑，训练到几乎完美的程度。
哪怕飞行设备的精密程度和安全性能不断升级。可它毕竟是战斗机，毕竟要进行许多高难度的动作。我们毕竟无法阻止从未出现的突发情况。于是，光荣的背后，是牺牲的血与泪。

你知道余旭吗？她是中国第一位歼10战斗机女飞行员，也是前空军八一飞行表演队队长。




右三为余旭

所谓飞行表演，就是战斗机在空中进行编队，进而完成各种高难度动作。比如“集合、开花、俯冲、跃升、盘旋、滚转......”飞行表演不是“花架子”，而是在和平年代，各国空军作战实力的真实呈现。


遗憾的是，2016年11月12日，余旭在一次飞行训练中发生事故。她跳伞失败，壮烈牺牲。这个直飞苍穹的「金孔雀」，生命永远定格在30岁。


这是余旭牺牲前的最后一次高机动表演
翻看余旭生前的飞行日记，便会深知女飞行员训练有多么艰苦，也看到了她有多么顽强。她说：“冬天每次训练完哈口气，围脖就会结冰。”“我根本受不了那种冷，腿跑得不听使唤。”
可“不管每次训练多么辛苦，我从来没有真正退缩过，从来没有。”


余旭生前最后朋友圈
我知道，余旭的理想在天空。
哪怕如今她身在另一片蓝天飞行，
可人们依旧不会忘记她。就像在今年，家人带着余旭的徽章，在天安门上空看到了昔日战友们的飞行。



此时此刻，早已泪目。
所谓和平年代，是因有人在为我们负重前行。我们为这些驰骋蓝天的飞行员鼓掌喝彩。可很少有人知道：这背后有多少苦难和血泪，很少有人知道，英姿飒爽的背后。
是遗憾和分离，付出与牺牲。
对于中国空军女飞行员来说，每次飞行，都是骨血忠诚铸就的信仰。只有完成使命，才能对得起身后的祖国。而我们，只想在此刻愿她们平安。
顺利进行每一次训练，完成每一次任务，然后平安归来。



参考资料：百度百科词条丨余旭
《共和国首批女飞行员》人民网：领队机女飞，为你揭秘极限飞行背后的故事中国新闻网：中国空军首批歼击机女飞行员是怎样“炼”成的？小品《我心飞翔》背后的故事本文图片和视频来源于网络

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