容易产生黑马的十类股票

秋庚

回顾二十年的股票市场，尽管走势跌宕起伏，但总体来看，指数的涨跌相对还是温和有序的。假定20年前100点的时候以1万元入市，20年下来，指数涨到3000点，涨了29倍，当初的1万元变成现在的30万，这也算不了什么。真正的投资高手，20年前的1万元，到现在变成300万，甚至上千万的也有不少，收益超过指数的十倍以上。
　　所以，置身股票市场，指数永远是灰色的，做股票要想取得更高的收益，关键在于买对股票、选中黑马。
　　根据以往20年的市场情况来看，以下十类股票是容易产生黑马的地方。
　　(1)有股本扩张能力的股票。20年股龄的人，经历过"四小龙时代"，小飞乐、爱使和申华，因为其超强的股本扩张能力，20年下来，升幅超过1000倍；如果只有十年股龄，恐怕也看见了股改第一个"吃螃蟹"的三一重工，十年下来，股价也翻了数百倍。这些几百、上千倍涨幅的股票，并不是股价涨了1000倍，而是股本扩张了几百上千倍。所以，有股本扩张潜力并且愿意进行扩张，而且这种扩张是持续的，这样的股票是好股票。
　　(2)低价股比高价股更容易成为黑马。这是由中国的国情决定的，对广大投资者来讲，价格太高，抑制了他们的购买欲望。中国的情况跟美国不一样，一只股票到了几十甚至上百元以后，买的人就少了，而美国股票可以有1万元一股的公司。纵观20年的A股市场，真正的黑马很少在高价股中产生。相对来说，10元上下的中低价股，永远是产生黑马的最好土壤。
　　(3)新股中的黑马比老股中的要多。很多人一直不理解为什么市场会有炒新股的情结？俗话讲，新开豆腐店，香三天。新股跟老股相比，具有很多优势，比如定位不明确带来股价的波动、上市公司的积极性给市场带来题材、庄家建仓不用为其他庄家抬轿等等。尤其是在市道低迷的时候，因为市场买盘不足，新股会以较低的价格进场。所以，低迷市道的新股，永远是黑马的高发地。
　　(4)小盘股比大盘股更容易成为黑马。在一定市场条件下，单位资金的规模是相对固定的，比如，一般投资者是30万、50万，机构投资者是3个亿、5个亿等等。一定规模的单位资金投到一只小盘股中和同样规模的单位资金投到一只大盘股中，其结果显然是两样的。目前的市场，小盘股市值只有两三个亿，而大盘股的市值超过1万亿，差距有5000倍之多。但对市场来讲，一只大盘股是一只股票，一只小盘股也是一只股票，两者是对等的。同样的资金投到小盘股里，股价翻江倒海，这就是小盘股容易成为黑马的最主要的原因。
　　(5)重组股是黑马的高产区。做股票，做的就是基本面的改变。这个基本面，可以是通过正常的技术创新、管理提高或者市场拓展获得，也可以是通过资产重组来实现。正常的经营方式实现的基本面改变，是一条平滑的移动平均线。而通过重组实现基本面的改变，就可能是跳跃式的发展曲线。显然，对市场来讲，平滑移动是不会产生黑马的，黑马总是在基本面跳跃式波动中产生的。
　　(6)会"来事"的公司比"不来事"的公司更容易成为黑马。所谓不来事的公司，就是指一年下来，除了几个股东大会公告和几个财务报告之外，其他什么事也没有。对管理层来讲，这种公司是好事情，但对市场来讲，就像一杯白开水一样。相反，会来事的公司就不一样，一会一个公告，一会一个消息，好消息也好，坏消息也好，只要有消息，就会不断给市场带来刺激。简单一点，看看基本面，几年下来，就这么几个报表的公司多数没戏。相反，基本面信息越多，就越容易成为市场关注的焦点，而成为黑马。
　　(7)晚于大盘见顶的股票容易成为黑马。在整个市场规模越来越大以后，指数的波动越来越平缓，但总体还是会有跌宕起伏的。一般来讲，大盘见顶以后，抛盘不大、买盘活跃的股票，通常会晚于大盘见顶。因为抛的人还不会觉得大盘不好，买的人同样也不顾大盘继续在买。最后，晚了三天、五天或者一周、两周之后，在大盘拖累下，这种股票也会跌下来。但晚于大盘见顶的股票，通常都是好股票。
　　(8)早于大盘见底的股票容易成为黑马。一般来讲，大盘产生拐点之前，好股票的底部通常会提前三天、五天甚至一周、两周形成低点。好股票的低点一定会出现在大盘拐点产生之前，原因是想买的人觉得大盘即使要跌，后面也跌不深了，就先动手买了；或者因为要买的数量比较多，所以就先买一点。总之，能够比大盘先见底的股票，通常是好股票。
　　(9)阴阳比强于大盘的股票容易成为黑马。阴阳比反映了一只股票市场走势的综合状况。通过个股的阴阳比，和同时期大盘阴阳比进行比较，比如，在一个阶段里，大盘是15阳对15阴，而有些股票是18阳12阴，那么这种阴阳比明显强于大盘的股票，也是黑马的"高发区"。
　　(10)知名的消费品牌容易成为黑马。对投资者来讲，买股票的时候，他是投资者，但在生活中，他是消费者。如果一个品牌在商品市场上有很高的知名度，那么，这个消费者一旦买股票的时候，就很容易对这个知名的消费品牌产生感情，并进行购买。无论是美国的可口可乐，还是中国的茅台酒，其实都是这种情况。