一脚5000转!谁规定的汽车年检非要暴力踩油门?

心尊门

汽车检测线一脚油门踩到5000转，的确没有任何科学依据，而且正常行驶中的汽车也根本达不到5000转，即便是我国高速公路上的最高时速120km/h行驶，转速也基本都保持在3000左右，所以，车检时一脚油门5000转并不算是统一标准。



年间过程中，尾气排放检测，检测员经常都是一脚油门到底，转速表上的指针瞬间暴涨，说达到5000转也不为过。但事实上，刚使用几年的新车基本都不会达到这个转速，而且，这个转速也不是检测标准。



汽油车的检测方式大致分为单怠速、双怠速、简易瞬态工况和稳态工况检测法四种，但使用最多的只有双怠速和简易瞬态工况检测法两种。其中双怠速法，就是汽车在怠速状态和高速怠速状态下进行检测，也就是平时大家所熟知的一脚油门5000转，但事实上，只要一脚油门下去，转速在定额的50%（2500转左右）就可以。



在汽车年检的众多项目中，尾气检测是最不容易过关的一项，对于6年免上检测线的新车来说，完全不在考虑范围。但对于车龄较长的老车来说，就比较麻烦了。但只要切记在检测前，及时清洗和更换火花塞、三元催化器和氧传感器，然后再跑一圈，那么通过尾气检测就简单多了。



因为这三个部位本就是尾气检测是否通过的重要因素。至于维护要跑一圈再检测，是因为三元催化器和氧传感器的最佳工作温度在400-800度之间，跑一圈温度上来以后，过关率肯定会更大。

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虽然，一直以来关于取消年检的呼声一直居高不下，但很显然，年检不仅没有任何要取消的痕迹，甚至于从今年5月份开始，还增加了年检难度，如此一来，要想顺利通过年检，成为了困扰更多车主的问题。