这年头，上百万买的房子，几十万买的车子，都不靠谱。 今年四月，女子坐宝马车盖上维权，不到两个月特斯拉发生四起自燃事故，旁边车辆也给烧了。 其实钱不钱的，无所谓。最重要的是安全 。
车友们可能都有听过五星碰撞实验，也就是C-NCAP。 这是国内的一个新车安全评分规程， 是汽车行业自己搞的研究，又是裁判又是球员的，所以不是很靠谱。
基本上送一个车过去，都是五星好评，被网友戏称为“五星安全批发市场”。
如果一辆车不安全，出事故多，赔钱兜底的基本都是保险行业。
所以，没有人比保险公司，更希望你买的车，更安全一些。
同时，也为了让车险定价更加科学。
保险业自己玩嗨了，自己买车，来搞碰撞安全测试。 由中国保险行业协会主导，中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院一起做的一个汽车碰撞测试打分体系C-IASI ，即中国保险汽车安全指数（China InsuranceAutomotive Safety Index），碰撞测试基本照搬美国IIHS，更加细化和严谨。 C-IASI 从“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”四个方面给出车辆安全性能的评价。 最终测试成绩以 优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）共四个级别定义。 2018年至今，已经有三期C-IASI关于新车的安全测试评价公布结果，其中不少热销车型的成绩让广大消费者和车主大跌眼镜，而其测试过程又让这些数据无可辩驳，公信力被广泛认可。 2018年9月，在重庆正式公布了2018第一批车型测评结果，看下图：
（来源：中国保险汽车安全指数官网） 第一批一共12款车型，主要测了三个指标：车内乘员安全指数，车外行人安全指数，车辆辅助安全指数。 宝马318i和奔驰C200，这样的豪车表现竟然不是全优。
表现最优的是：广汽丰田凯美瑞，浙江豪情领克，广汽本田雅阁。
车内乘员安全指数最优的仅有4款车，不足半数。
第二批测评车型 2019年3月，公布了第二批测评车型结果, 这次增加了耐撞性与维修经济性指数：
第二批参与碰撞测试车型一共有11款，分别是奇瑞艾瑞泽5、广汽传祺GS7、北京现代领动、起亚智跑、斯柯达柯迪亚克、别克GL8、一汽丰田奕泽、众泰T600、江淮瑞风S3、比亚迪宋MAX、东风日产西玛。 竟然没有一个全优的。稍微好一点的是，天津一汽丰田奕泽IZOA。 我个人以为，开车最重要的还是，保住自己的卿卿小命。 这次测评，车内乘员的安全指数，仅有1个优，3个良好。 比亚迪宋MAX ，竟挂了两个红灯，P。 其他的，也不足以观了。 最近的一次测评8月份发布最新公布的2019年，目前只有5款车。
没有一辆车为全优的。表现最好的，是凯迪拉克XT4 。 最差的是东风AX7，在耐撞性和维修经济性和车外行人安全上，都挂红P了。 另外广汽本田的凌派轿车，广汽三菱欧蓝德SUV，北京现代菲斯塔轿车，车内乘员安全度也都一般。 算了，开车最重要的还是人安全，撞不撞的，修不修的，无所谓啦。 三次测评，浩天保稍微整理了一下，把测评较好的都挑了出来，方便要买车的朋友做个参考。
勉强排了个前十名，由于测试的车型还是不多，第一批的还少了个项目测试，排名并不完全准确，前四名和后三名，测评结果一样。
想要了解的朋友，可以自行搜索“中国保险汽车安全指数”或 复制以下网址打开：
http://www.ciasi.org.cn/home/safety/index/typeid/15.html
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发表于 2019-8-30 12:59:34