不管电动汽车有如何多的争议，大趋势已经很明显了，全球的车企都在争抢这块市场，咱们这几天分享一下几个汽车品牌的电池厂生产视频，大家也可以横向的比较一下，到底哪个汽车品牌的电池做的更自动化和精细。
今天咱们从奔驰开始。
因为9月10日，奔驰汽车母公司戴姆勒CEO康林松称，奔驰中国电池工厂将在2019年年底投产。该工厂由戴姆勒及其合作伙伴北汽在北京投建，总投资7.4亿美元，占地面积5.63万平方米，新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型，同时还将生产奔驰电动汽车。
奔驰已在全球投资了超过10亿欧元（约12亿美元）建设电池工厂，已建成或在建的包括德国卡门茨的一号和二号电池工厂、德国图尔克海姆电池工厂、北京电池工厂、美国塔斯卡卢萨电池工厂、泰国电池工厂，以及2019年1月新增的波兰电池厂等九家。
到2022年，奔驰计划推出130款电动汽车，此外还有电动面包车、电动公共汽车和电动卡车。
动力电池基础材料革命，其实成为了电动汽车发展瓶颈。但从全球动力电池产业生态来看，我国虽然涌现出宁德时代和比亚迪两家独角兽企业，但它们核心优势在于电芯制造，欧美日韩依旧在电池基础材料领域取得领先，随着它们纷纷在华建设电池工厂，将冲击到本土电池企业，奔驰中国电池工厂仅仅是个开始。
来源：直观学机械 参考资料：起点锂电大数据、猫视汽车
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发表于 2019-9-27 02:51:19