钟观|双方母公司手牵手，按下长安福特重回巅峰的“快捷键”!

心尊门

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“自从长安福特在2001年合资创立以来，福特汽车和长安汽车已经携手共同走过了18个年头，这期间我们共同走过辉煌，也面对过低谷，而“战略合作”始终是我们这18年里的关键词。如今我们面对巨大的市场压力，需要双方母公司更有相互信任，精诚合作的态度，继续与时俱进，在业务模式与合作框架上寻求不断创新，充分利用双方各自的优势和资源，实现战略合作关系的转型升级，以应对中国汽车市场不断的发展和挑战。”



2019年9月26日，福特汽车公司集团副总裁，福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁，在重庆举行的记者发布会上作了上述讲话。

这一天，长安汽车与福特汽车正式签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》，明确了长安福特未来发展的核心框架是效益、产品“两个领先”，和营销、质量、效率、合作、供应链“五大提升”，为长安福特的未来发展指明了方向。

近些年来，国内车市整体下滑，严峻的形势下，长安福特也同样面临着些许困难与挫折。不过，挫折不可怕，面对挫折时的态度才更为重要。2018年，福特在华迅速调整战略部署，建立了以陈安宁为首的本土领导团队。而后，在陈安宁等人主导下，喊出“更福特，更中国”的品牌承诺，推出了“产品330计划”——以更多、更符合中国消费者期待的产品，重新回到市场主流位置。

如今，伴随这一计划的深入实施，长安福特的合资双方母公司也对之倾注了更多的心力。



合资双方母公司亲密牵手，共度艰难转型期

发布会上，南方工业集团副总经理、长安汽车董事长张宝林首先对长安福特的历年功绩给与了充分肯定，他表示：“自2001年成立以来，长安福特逐步发展成为拥有重庆、杭州、哈尔滨三大制造基地，集整车、发动机和变速器制造为一体的大型汽车企业，打造出了福克斯、蒙迪欧、锐界等一系列经典车型，累计产销突破650万辆，产值超过8100亿元，为中国南方工业集团乃至中国汽车产业的发展，做出了突出贡献。”

然而张宝林也不讳言，长安福特目前正面临较大的挑战。针对这一形势，长安福特的合资双方早先就达成一系列重要共识。今年5月22日，双方在底特律签署《长安福特加速计划框架协议》，明确了长安福特中长期发展规划，以及未来三年重新回到优秀合资企业水平的战略目标。

9月26日签署的《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》，意味着这一共识的正式落地，表明长安汽车与福特汽车双方战略合作进入到了一个崭新阶段，也显示福特汽车将持续扎根并深耕中国市场的坚定决心。



“长安汽车与福特汽车全面深化战略合作协议的达成，将为 ‘长安福特加速计划’打下坚实的基础。”张宝林表示：“汽车业务是中国南方工业集团的重要战略支撑，我们将继续与福特汽车保持全天候密切沟通，不断深化合作、强化共识，全力支持长安福特未来发展和加速计划目标达成，全力支持长安福特本地化战略，全力支持长安福特与长安汽车在‘新四化’领域深入合作。”

致力五大升级，贯彻“更福特，更中国”承诺”

为了重回巅峰，长安福特开出了一系列药方。按照陈安宁的说法，未来将以长安福特和全国销售服务机构(NDSD)为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面升级，将长安福特从一家传统型汽车企业，打造成集电气化、互联化、智能化制造于一体，并积极参与智能出行的新型汽车企业，以不断推出更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术，贯彻落实 “更福特，更中国”的承诺。

首先，要加速产品更新与新技术的导入。

陈安宁介绍，从2019年到2021年底，长安福特将陆续投放至少18款新车，其中包括5款新能源车型。此外长安福特还致力于开发更多适合中国消费者的智能科技，并将这些技术快速应用到量产车上：2019年底，所有长安福特新车将实现100%的车联网；自2019年起，长安福特推出的新车将搭载针对中国消费者需求并结合百度人工智能核心技术的SYNC+福特智行信息娱乐系统；大部分长安福特新车将搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统；首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型将于2021年量产，中国由此将成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。



其次，成立长安福特研究院，提升产品本土化研发能力。

正如福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒所说，福特已经深刻认识到中国市场环境的复杂性，将为中国消费者提供量身定制的产品和服务。而落实这一承诺的，便主要是长安福特研究院。未来，长安福特研究院将充分利用福特全球研发体系的资源和优势，根据中国消费者的审美和偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，打造国内领先、世界一流的产品，实现产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节的产品开发体系。

第三，加速新车国产，打造更高效智能的制造体系。

长安福特将加速福特品牌和林肯品牌新车型的国产化工作，并进一步升级智能制造体系，为长安福特铸就更具品质感的中国智造标签。此外，首款林肯品牌车型将在长安福特投产，全新福特探险者明年也将国产。

陈安宁表示，在福特制造流程和标准的基础上，长安福特将不断升级智能制造体系，加速生产制造体系的信息化、智能化，打造智慧工厂，向工业4.0时代转型。另外，长安福特还将搭建制造数字化系统平台，引入智能设备、感知设备等先进制造设备对整个制造过程实现数字化管理，并携手上下游伙伴通过建立协作平台，数据共享、信息实时分享等手段共同实现智能制造与智能物流。



第四，强化品牌形象与客户体验，优化经销商网络。

从现在开始到未来的3-5年，长安福特和全国销售服务机构（NDSD）将坚持三大战略方针，分别是强化福特品牌形象，全面提升客户体验，以及继续着重提高经销商盈利能力和网络优化。

首先，长安福特将继续开展以客户为导向的客户体验计划，通过为中国消费者带来有吸引力的、高度便捷的赋能体验，将福特打造成为中国消费者最信赖的品牌。同时，秉承“创新和先锋”的品牌精神”，长安福特将通过为消费者提供全方位的产品和品牌体验，充分传递“以消费者为中心”的、让消费者零距离感知的品牌和产品，充分展示产品的核心价值和优势。在经销商层面，长安福特与全国销售服务机构（NDSD）将持续优化网络布局，帮助经销商提升盈利能力，确保经销商网络的健康和可持续性发展。

第五，整合双方资源，寻求更多创新合作可能。

陈安宁表示，长安汽车和福特汽车还将在诸多新领域寻求合作可能，例如，共同寻求车联网、智能出行和智能汽车技术等领域开展合作和资源共享的机会，包括寻求共同构建共享智能网联测试场及示范运行区、共同探讨车联网、智能驾驶领域零部件采购资源共享的机会。此外，在大数据及汽车后市场服务生态等领域共同探寻合作机会；双方将整合系列资源，共同探讨新能源汽车的合作方式。



钟述

形势不好的时候，信心比黄金更重要！作为一家全球性的百年汽车品牌，福特的底蕴毫无疑问是国内许多车企所不能企及的。而它如今所面临的挫折，就像是一个巨人的偶感风寒，虽有疾恙，但不足以伤筋动骨。

也因此，无论长安汽车还是福特汽车，都对长安福特的未来发展充满了信心。

正如陈安宁所说：“未来，随着中国汽车市场的进一步发展变化，竞争一定是愈加激烈的，前路一定是充满挑战的。但我们有充足信心，因为过去的经验和历史告诉我们，福特是一个有韧性、充满进取先锋精神的品牌，长安汽车也是我们相知多年，值得托付的合作伙伴。相信在双方的共同努力与精诚合作下，我们一定能够冲破阻碍，重回巅峰。”

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