VV7同款车漆!车机也更智能!哈弗H4 Pro上市!仅售10.89万!

心尊门

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我们都知道，如今的90后们买车越来越“看脸”了；毕竟，当一个价位上的车型选择如此众多之时，只要是机械水准与配置差异没有完全拉开，那其实最终比拼的就是设计了，简单来说，其实当下就是一个看脸的时代，谁勾引到你了，谁就成功了。

人家王者荣耀的某中单法师也是这么说的“妲己，诱惑你的心”。

所以在最近两年，我们看见了越来越多针对年轻消费者而做出年轻时尚化设计改变的车型，如哈弗的F系，整车平台年轻化时尚化的丰田TNGA架构，甚至是一向老气死板的大众，也是一连串的推出了诸如新POLO，T-ROC等车型。



也就是在这样的背景下，在9月26日，哈弗推出了H4的年轻版本——哈弗H4 Pro，新车定位为高能智联SUV，主要面向于一二线城市注重运动、追求个性的年轻潮流消费群体，市场指导价10.89万元。

年轻需要个性，时尚需要质感



其实我们看看如今颇受年轻消费者喜爱的其它车型，都会发现一个真理，也就是这一波的消费者们是真的不喜欢随波逐流，越是造型古板，多少年不改变的车，其销量就越是惨淡；反过来，时尚张扬且标新立异的设计就颇受欢迎，一如此前上市的哈弗F7，短短一年时间，已经成为了哈弗销量的第二支柱。

所以，全新上市的哈弗H4 Pro在橙动设计理念引导下，就玩起个性化路线，成功拒绝千篇一律的同质化外观，新增了专属橙动套装，以更加年轻动感的姿态，给年轻消费者带来前所未有的新鲜体验。走在车流中，是那么的特立独行。



当然，升级的不只是配色，在车漆本身这个基础上，H4 Pro也有全面升级，比如艾尔斯灰的专属色，这个车漆之前最早是使用在长城旗舰SUV WEY VV7身上的，而如今用在H4 Pro身上，与橙红交相辉映的动感车身，不仅有强烈的色彩冲击，也更加凸显质感。配上哈弗H4 Pro时尚、运动的外观设计，足以俘获审美升级的年轻潮流一族。

年轻要有网，车机也智能



其实对于9102年的新车来说，谁家能没有车联网，此时介绍一辆车说“他有车机互联和车联网，全系搭配智能触控大屏”这事儿其实就跟说一个正常人需要吃饭睡觉一样，这是一个道理。

但是就是大家都有的，才更需要介绍，因为有对比才会有伤害，只有一个东西自己做的足够好了，才能凸显出别人是垃圾。道理就是这么个道理。



而哈弗H4 Pro就是那个做的好的，直击年轻得用户需求痛点，新车搭载了哈弗联合百度共同开发的Hi－life智能网联系统，集智能语音、3D智能地图、远程控制及车家互联、智能推荐多种功能于一身，为用户打造人、车、家三位一体，智联万物的智慧出行体验。

比较特别的，是这套Hi－life智能网联系统，支持“免唤醒”、“连续说”、“随时拨打”一系列强大语音功能，对比其它竞品很机械的“你好，XX”，哈弗H4 Pro真的做到让人机交互变得更有温度。同时，系统还整合百度数据资源优势，实现百度地图手机版和车机地图实时更新，一键导航、组队出行等功能也通通不在它话下。

除此之外，时下流行的远程控制功能也是Hi－life系统一大亮点，用户通过语音控制即可享受社区互动、便捷商城、智慧云店、车辆服务等功能，还能对家中电器进行远程操控，非常便捷实用。同时，内置50余款智能小程序，无需下载即可使用，后续还可通过远程OTA进行小程序升级，赋予车机更多可能。

哈弗的芯，不需要担心



对于年轻的购车者们来说，动力他们不外乎只在意两个方面，一是数据怎么样，二就是开起来得不得劲儿。

而对于哈弗H4 Pro来说，这两方面完全不是问题。哈弗H4 Pro搭载满足国六b排放标准的1.5GDIT全铝直喷增压发动机，匹配7DCT湿式双离合变速器，带来124kW和285N·m的最大功率和峰值扭矩。7DCT变速器齿轮比设计绵密，0.2s即可轻松完成换挡，平顺无卡顿，提速感极佳。

在悬架方面，新车采用前麦弗逊＋后双横臂式四轮独立悬架，离地间隙174mm，配合专业SUV底盘调校，带来超强驾控，令整车兼具运动与舒适的驾乘感受。



同时值得一提的，这套动力总成也出现在了哈弗H6身上，而在另一个方面，H6的车主都普遍反映这个动力已经够用了，况且，H4 Pro还更轻更小，开起来自然感受会更好。

写在最后，其实哈弗H4 Pro值得说的地方还有很多，比如一系列的高配置，只是这些升级与上文三段相比显得不是那么重要。当然，除了ESP的升级以外，哈弗为其搭载了博世最新9.3版ESP，工作效果更快更好，让躁动的年轻人开车更加安全。



而很明显的，这款车是有很明确的目标客户群的，一系列的设计，注定了它会成为年轻人的新宠儿。