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[汽车用车]别以为“自动挡”就简单,这几个功能你都知道吗?

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发表于 2019-10-11 02:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
家用汽车有手动挡和自动挡之分,随着汽车的不断发展,目前自动挡车型的普及率越来越高,大部分人买车都会先考虑买自动挡,因为自动挡方便且容易驾驶。而自动挡的类型有很多种,而且当中还有不少学问,今天给大家科普一翻关于自动挡的一些知识。

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顾名思义,机械式自动挡的结构特点是通过挡杆直接机械传递到牙箱,从而达到换挡目的。机械式自动挡是比较传统的类型,根据挂挡方式的差异,机械式自动挡主要分为两种。

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日产轩逸

因为各个挡位从上而下在一条直线上,所以被称为直排式,目前比较多的品牌车型都有采用直排式自动挡,比如本田和日产。

优点:换挡相对比较直接和顺畅。

缺点:盲操作时容易出现挂错挡情况。

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丰田卡罗拉

这种布局的挡位又称作“蛇形挡位”,它的各个挡位并不是在一条直线上的,这也是比较常见的一种挡位设计,不少汽车品牌都使用这种设计,比如丰田。

优点:挡位清晰,挂挡时不容易挂错挡。

缺点:操作上不如直排式那么顺畅和直接。

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电子式自动挡与机械式自动挡不同,它是采用电子控制模式,换挡由电脑判断,即便人为操作错误也能自动起到保护变速箱的作用,更加安全和快捷。电子式自动挡大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上,最具代表性就是宝马的“大鸡腿”挡把了。

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宝马3系

一般来说,电子式自动挡要比机械式自动挡更节省空间。同样地,根据挂挡方式的差异,电子式自动挡也分为几种类型。

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捷豹

旋钮式挡杆可以用“高端大气上档次”来形容,通过旋转旋钮就可以换挡,动作很优雅。目前,捷豹、路虎和福特等品牌都采用旋钮式挡杆,特别是捷豹路虎,旋钮换挡已成为他们旗下车型的一大特点。

优点:节省车内空间、操作方便而且高端优雅

缺点:需要时间适应,不熟悉挡位时盲操作有难度,可能会误操作。

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雅阁

按键式换挡比旋钮式换挡更加新潮,早期只有在法拉利、兰博基尼这样的超豪华品牌车型上才有,近年来一些普通家用车也开始用上了,比如本田雅阁混动版。

优点:节省空间、设计新潮。

缺点:盲操作难度大,需要时间适应。

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奔驰

相比其它类型的自动挡,怀挡式自动挡是最为特别的一种,它并不是位于前排两个座椅中间位置,而是布局在方向盘后面、雨刮器附近的位置,通过手指拨动挡杆就能实现换挡。采用怀挡式自动挡的代表品牌是奔驰。但需要说明的是,怀挡其实也分机械式和电子式,只是目前市面上用怀挡的几乎都是电子式,早年的别克GL8用的怀挡就是机械式的。

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说完自动挡的类型,砖叔再来补充说明一下自动挡的挡位。P、R、N、D这四个通用的挡位大家应该都知道:P是驻车、R是倒车、N是空挡、D是前进。砖叔要说的是另外一些并非所有车型都通用的挡位。

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S一般就是Sport的意思,即运动模式,当然一些法系车中S挡代表的是雪地模式,这种情况很少见,我们普遍认为S挡都是运动模式。一些自动挡家用车只有P、R、N、D挡没有S挡,这也不奇怪。

本田锋范

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M是手动的意思,是指手自一体的变速箱中的手动模式。挂入M挡后,升降挡位可以手动来完成,M挡附近一般都会有“+”和“-”的符号,“+”代表升挡,“-”代表降挡。手动升降挡位是为了获得更自由和有乐趣的驾驶体验,一般老司机用得比较多。

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马自达昂克赛拉

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L挡是低速挡的意思,挂入L挡之后变速箱会将挡位限制在最低,从而获得高转速、大扭矩。L挡一般是用于长距离下坡,利用发动机进行制动,而减轻踩刹车导致刹车片过热的情况。

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日产骐达

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有些自动挡车型不单是有L挡,L挡上面还分为L3、L2、L1(有些是D3、D2、D1)。同样地,这三个L挡也是低速挡的意思,只是它们分别代表三种不同的挡位限制,L3是变速箱限制在3挡以下,一般是超车时使用;L2是变速箱限制在2挡以下,一般是湿滑路面起步时使用;L1则是代表变速箱限制在1挡,一般是爬坡时使用。

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B挡相信很多人都没见过,一般丰田和雷克萨斯的混合动力车型上会有。B挡一般是长距离滑行或下坡时使用,作用是提供制动的效果以及加强能量回收,可以给车辆的动力电池充电。

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雷克萨斯CT200h

由此可见,自动挡并不只是“踩油门就走”那么简单,想要开好自动挡,以上这些知识和技巧也得清楚了解。人和车其实是一个互相适应的过程,驾驶员需要不断去熟悉自己的爱车才能更好、更便捷、更安全的驾驭车辆。
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